近日，揚(yáng)州運(yùn)河南北路快速化改造二期工程又一次迎來(lái)重大節(jié)點(diǎn)：跨古運(yùn)河段夫差橋首段鋼箱梁成功吊裝，標(biāo)志著項(xiàng)目關(guān)鍵施工節(jié)點(diǎn)取得了階段性勝利。

揚(yáng)州運(yùn)河南北路快速化改造二期工程路線總里程2.73公里，標(biāo)段范圍內(nèi)包含運(yùn)河南北路高架、萬(wàn)福路互通樞紐、全線地面道路。運(yùn)河南北路主線橋上部結(jié)構(gòu)大部分采用現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，在運(yùn)河北路與古運(yùn)河交界處，設(shè)計(jì)在現(xiàn)有左右幅老橋上平行上跨新建230米左右幅三跨連續(xù)鋼箱梁，雙向10車(chē)道，是揚(yáng)州快速環(huán)路中唯一一座平行上跨新建的“橋上橋”。

跨古運(yùn)河鋼箱梁橋施工是項(xiàng)目的重難點(diǎn)。為了確保此次吊裝順利完成，項(xiàng)目部成功解決了35KV高壓遷改、老橋下部結(jié)構(gòu)施工空間受限、橋位西側(cè)揚(yáng)州閘導(dǎo)流墩對(duì)吊裝設(shè)備站影響、老橋上不能搭設(shè)臨時(shí)支架、鋼梁兩側(cè)混凝土箱梁同時(shí)施工等多重困難，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，及時(shí)清除承臺(tái)冰雪，做好冬季防護(hù)措施。

此次吊裝的首段鋼箱梁長(zhǎng)23.8米，寬5.225米，高為2.6米，重96噸。鋼箱梁在江蘇南通制造成型后，沿長(zhǎng)江、京杭運(yùn)河水運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，由500噸浮吊進(jìn)行吊裝。跨古運(yùn)河鋼箱梁橋分為44個(gè)鋼箱梁吊裝節(jié)段，剩余梁段將在后續(xù)施工中陸續(xù)吊裝到位。